11月22日，貴陽軌道交通1號線全線初期運營新聞發(fā)布會舉行，宣布貴陽軌道交通1號線12月1日全線初期運營，當天12時向市民開放。
作為全國第一條在大比例巖溶強發(fā)育地區(qū)修建的城市軌道交通線路、貴州首條軌道交通線路，貴陽軌道交通1號線全線開通運營后，將對改善我市公交環(huán)境、縮短各區(qū)距離、拓展城市發(fā)展空間、提升城市品位產生深遠影響。
緩解片區(qū)交通供需矛盾，方便市民出行。1號線列車編組采用6節(jié)B型車編組，一列車能載客1650人;初期8分鐘發(fā)車間隔，一天運營16.5小時，日客運能力達20萬人以上;遠期可根據實際需求將發(fā)車間隔縮短至2分鐘，一天內可運客90萬人。1號線開通后，可緩解經開區(qū)——老城區(qū)——觀山湖區(qū)這一主廊道之間的交通供需矛盾，特別是有利于緩解中心城區(qū)南北向早晚高峰的地面道路交通擁堵，極大地方便市民工作和生活出行。
拓展城市功能空間，助推城市經濟發(fā)展上臺階。軌道交通線路具有運量大、快速的特點，能縮短城市組團之間的時空距離，同時，與地面道路公交聯(lián)網、形成客流互補的換乘關系，將有效提高城市各組團之間的人流、物流效率。1號線直接連通觀山湖、老城區(qū)兩大核心區(qū)，有效連接了貴陽北站、貴陽火車站。隨著2號線等更多線路建成投運，將有力支持城市功能空間拓展，助推城市經濟發(fā)展上臺階。
優(yōu)化市民出行結構。作為公共交通的重要組成部分，軌道交通豐富了公交的功能層次，支持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，有利于形成“軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體”的一體化城市公共交通體系。
貴陽軌道交通1號線于2013年10月開工，全長35.11公里，貫穿觀山湖區(qū)、云巖區(qū)、南明區(qū)、經開區(qū)，共設25座車站，首通段13公里于2017年12月28日開通初期運營，截至2018年11月20日，累計安全運營里程達94.13萬公里，后通段于2018年6月至9月完成三個月的全線試運行跑圖工作，各項設備運行平穩(wěn)，列車正點率、兌現(xiàn)率及設備故障率等各項運營指標均滿足國標要求。不過，12月1日，1號線全線開通初期運營時，起點站竇官站暫時不會同步開通。
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