天津和平橋檢車租賃24小時服務(wù)熱線188-4834-3755 陳經(jīng)理
天津和平橋檢車租賃公司長期提供橋梁檢測車出租服務(wù)，高架橋檢測，修補、加固、油漆、噴砂、電纜安裝，維修。本公司安排技術(shù)熟練的司機和操作人員，在設(shè)備操作規(guī)程和使用要求的范圍內(nèi)盡量滿足施工單位檢測的需要。公司租賃的檢測車，其施工操作平臺在設(shè)計時都是采用“籃”式設(shè)計，讓工作人員始終都處在有柵欄保護的工作環(huán)境中，快捷、安全的完成所有施工任務(wù)。 我們的業(yè)務(wù)立足天津，輻射周邊省市，放眼于全國市場。以優(yōu)良的設(shè)施、專業(yè)的技術(shù)、靈活機動的租賃形式、合理的價格，以保證用戶利益最大化為宗旨，竭誠為廣大用戶提供高效、優(yōu)質(zhì)、滿意的服務(wù)。
橋梁支座系統(tǒng)作為橋梁五大部分之一，起著重要的作用，相對的，哪怕質(zhì)量再好的橡膠支座，如果安裝或者后期的過程中沒有認真對待，那么就會很容易出現(xiàn)病害，橡膠支座常見的病害有以下幾種：
一、橡膠支座損壞現(xiàn)象：
1、橡膠支座橡膠或橡膠與加強鋼板的固結(jié)．剪切破壞。
2、梁對兩個橡膠支座的壓縮不等，甚至個別支座有縫隙。
3、橡膠支座安裝在支座槽內(nèi)，吊梁后支座被壓縮，梁底與橋臺或橋墩蓋梁頂面相接觸，稱為支座"落坑"。
4、橡膠支座頂面滑板當(dāng)梁收縮量超過支座剪切變形量時不發(fā)生滑動。
二、橡膠支座出現(xiàn)問題的危害：
1、當(dāng)橡膠支座發(fā)生剪切破壞時，會限制上部結(jié)構(gòu)的自由伸縮，將使上、下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加應(yīng)力。
2、梁下兩橡膠支座壓縮不等，甚至有縫隙，將使橡膠支座不均勻受力而縮短支座壽命。
3、橡膠支座"落坑"，使梁支點錯位，不僅會使橋臺或橋墩上頂，混凝土因梁低溫收縮時發(fā)生局部劈裂，也改變了橋臺、橋墩的受力狀態(tài)，增大其偏心彎矩。
4、支座頂面應(yīng)滑動時不能滑動，必然加劇支座的剪切變形，嚴(yán)重時會擠裂橋臺面的混凝土。
三、橡膠支座出現(xiàn)問題的原因分析：
1、橡膠支座粘結(jié)于支座墊石的環(huán)氧砂漿尚未固結(jié)，就吊放上部結(jié)構(gòu)，使支座位移；或支座安裝位置有誤，梁吊裝后，欲糾正橫頂梁，使支座側(cè)向剪切變形，形成支座在梁脹、縮時，剪切變形過量而剪壞。
2、梁底面有些翹曲，或梁底預(yù)埋鋼板變位，造成梁安放后與設(shè)計要求值出入過大，形成支座受力不等。此現(xiàn)象在人行天橋的梯道梁上最易發(fā)生。
3、橋臺、橋墩或蓋梁頂面實際標(biāo)高大于設(shè)計值時，為保持梁底標(biāo)高，將支座處留成凹槽去湊合，形成梁底與墩、臺頂面凈空過??；或墩、臺頂面未按橋面橫坡要求留有坡度，造成部分梁下的墩、臺頂面高超標(biāo)。
4、橡膠支座與滑板間及滑板上．未按操作工藝要求涂抹潤滑物質(zhì)（操作者不知此要求，或雖知此要求，但減掉此工序）。
四、橡膠支座出現(xiàn)問題治理方法：
1、環(huán)氧砂漿固結(jié)是有一定時間的，安裝支座后，必須靜置足夠時間，待環(huán)氧砂漿完全固結(jié)后．才能進行上部結(jié)構(gòu)的吊裝，以保證支座位置的準(zhǔn)確。
2、梁底支承部位，要求平整、水平、支承部位相對高程誤差不應(yīng)不大于0.5mm；橋墩臺支承墊石頂面標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確，且上表面要平整；每一墩臺上，同一片梁的支承墊石頂面相對高程誤差不大于1mm，相鄰兩墩臺同一片梁下，支承墊石頂面相對高程誤差不大于3mm。
3、當(dāng)達不到（2）項標(biāo)準(zhǔn)不得不留支座坑槽時，應(yīng)使支座用環(huán)氧砂漿固結(jié)后，支座與坑槽間有足夠變形預(yù)留量。同時，注意梁底面與墩、臺頂面凈空隙應(yīng)大于支座壓縮量加上20mm的量值。
4、橡膠支座安放時，應(yīng)按設(shè)計要求，在墩臺頂面標(biāo)出其縱、橫中線，安放后，位移偏差不得大于5mm；不允許橡膠支座與梁底或支承墊石間，發(fā)生任何方向的相對移動。
5、橡膠支座與梁底，或支承墊石頂面，應(yīng)全部緊密接觸，局部有縫隙，不得超過0.5mm寬；有滑板時，必須按要求在支座與滑板間、滑板上涂抹潤滑物質(zhì)。
6、安裝橡膠支座，最好在年平均氣溫時進行。否則，可使支座產(chǎn)生預(yù)變位（即梁一端就位壓住支座，然后對梁施縱向推力，產(chǎn)生計算的變位值，然后讓另一端梁落到支座上）
