搶抓春光起好步,橋起兩岸變通途。2月21日,隨著清晨沱江河邊的煙花聲響,資陽市雷音大橋施工現(xiàn)場,挖掘機、渣土車來回穿梭,沖擊鉆、機車聲此起彼伏,一派熱火朝天的大干景象。為了抓住雨季來臨前的黃金施工時機,以及工藝上一次成孔的技術(shù)規(guī)范,蓮花路上跨橋空心板架設(shè)率先施工,奮力沖刺兔年“開門紅”。
雷音大橋全長約1288米,寬40米,墩高 23到27米,雙向六車道,主橋采用95+175+95m剛構(gòu)連續(xù)梁結(jié)構(gòu)跨過沱江,主橋箱梁設(shè)計為單箱雙室斷面,主墩為鋼筋混凝土雙肢薄壁墩;隨著節(jié)前位于沱江水下12米深的2#、3#主墩承臺“出水芙蓉”,新年的首要任務(wù)是盡快完成1#墩墩身和蓮花路上跨橋空心板架設(shè)。
項目部根據(jù)橋墩承臺風(fēng)險評估情況,多次動員部署,梳理現(xiàn)場工作量,提前溝通協(xié)調(diào)各作業(yè)班組,做好疏導(dǎo)幫扶工作,合理調(diào)度機械設(shè)備,保障后勤物資儲備,充分落實“工、料、機”三大要素,精心組織“人、財、物”資源配備,為項目快速進入施工局面創(chuàng)造了前提條件,解決后顧之憂。截止目前,施工現(xiàn)場機械設(shè)備進場11臺,現(xiàn)場管理人員及作業(yè)人員共計128名。
另外,雷音大橋上跨成渝鐵路后跨越沱江、濱江路再下穿成渝高鐵后落地,跨鐵路大橋再加跨江大橋雙重難度加持本身也是施工難點之一。因此,安全作業(yè)成了重中之重。項目部及時開展安全檢查活動,對機械設(shè)備維護、工地臨時用電、消防安全、高空作業(yè)展開了全面隱患排查,確保施工操作規(guī)范,重點監(jiān)督檢查脫崗離崗情況,實行項目、工區(qū)、班組三級應(yīng)急組織體系,24小時全天值守,及時傳達(dá)氣象信息和各類通報,保證一線人員心中有數(shù),施工現(xiàn)場運作穩(wěn)定。同時,為確保施工節(jié)點安排的穩(wěn)步推進,各工點對作業(yè)人員進行了復(fù)工安全教育、技術(shù)交底等專項培訓(xùn),為項目推進充分奠定安全保障。
據(jù)了解,雷音大橋和蓮花路上跨橋是資陽市加速融合成渝雙城經(jīng)濟圈的一項基礎(chǔ)交通規(guī)劃,是連通城東新區(qū)、老城區(qū)以及臨空經(jīng)濟區(qū)的“主動脈”。項目建成后,將為老城區(qū)市民縮短前往高鐵站的時間,從原來的30分鐘左右縮減至10分鐘內(nèi),對于改善資陽城區(qū)交通環(huán)境,構(gòu)建外暢內(nèi)聯(lián)通勤圈、加快資陽全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)具有積極的推動意義。
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