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推進(jìn)“雙區(qū)”大通道,深汕西高速改擴(kuò)建主打“智造”

作者:橋檢車租賃公司小編 來(lái)源: 日期:2021/10/29 15:35:17 人氣:35 評(píng)論:0

深汕西高速是沈海高速(G15)的重要組成部分,1996年12月建成通車,也是當(dāng)時(shí)廣東通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高速公路,是連接廣州、深圳、東莞、惠州與粵東的主要道路。

到今年年底,這條資深高速“老路”有著整整25年歷史。25年前,深汕西高速剛通車,把汕頭和深圳間的距離從原來(lái)的十多小時(shí)縮短到4小時(shí),服務(wù)了廣大群眾的便捷出行;23年后,這條路再次啟航,開展雙向八車道擴(kuò)容,主動(dòng)服務(wù)粵東大交通流量,完善粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),助力深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)和全省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的形成。

目前廣東“最大”“最長(zhǎng)”改擴(kuò)建項(xiàng)目

作為目前廣東投資規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目,深汕西高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目起于汕尾陸豐,路線向西途經(jīng)汕尾、深汕合作區(qū)、惠州、深圳,終于深圳龍崗,全長(zhǎng)約146公里。

在進(jìn)行改擴(kuò)建后,項(xiàng)目全線將由原來(lái)雙向4車道變?yōu)殡p向8車道,路基由原來(lái)24.5米拓寬到42米,設(shè)計(jì)速度從100公里/小時(shí)提升到120公里/小時(shí)。

除了拓寬提速,為服務(wù)司機(jī)乘客的美好出行,項(xiàng)目還將沿線地域文化特色融入4個(gè)服務(wù)區(qū)的改造建設(shè)。

作為連接深圳特區(qū)與深汕合作區(qū)的深汕西高速新路,將兼顧地方未來(lái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,特別是在深汕特別合作區(qū)的赤石片區(qū)、鵝埠片區(qū)增設(shè)了互通出入口,為深汕合作區(qū)打造粵東經(jīng)濟(jì)騰飛的“橋頭堡”提供向外輻射的運(yùn)輸大動(dòng)脈。

目前,項(xiàng)目一期工程深圳惠州段正進(jìn)行路基、橋涵、路面、綠化等施工;二期工程汕尾及深汕合作區(qū)段大臨工程基本建設(shè)完成,關(guān)鍵性工程包括隧道進(jìn)洞、長(zhǎng)沙灣特大橋主墩樁基及圓墩河特大橋主墩樁基等正常推進(jìn),控制性工程長(zhǎng)沙灣特大橋新建幅主墩樁基完成95%,全線預(yù)計(jì)2024年通車。

推進(jìn)“雙區(qū)”大通道,深汕西高速改擴(kuò)建主打“智造” 深汕西高速供圖

“智慧新擴(kuò)建”六項(xiàng)全國(guó)首創(chuàng)

在深汕西高速改擴(kuò)建項(xiàng)目1500平方米的小型預(yù)制構(gòu)件廠里,輸送帶正輸送著一個(gè)個(gè)光滑平整的小型預(yù)制構(gòu)件,機(jī)器人的機(jī)械臂正快速、精準(zhǔn)地來(lái)回作業(yè)。

這是項(xiàng)目在廣東首次創(chuàng)建的小型預(yù)制構(gòu)件自動(dòng)化生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)連續(xù)自動(dòng)化生產(chǎn),產(chǎn)能比原有傳統(tǒng)生產(chǎn)方式提升5倍。流水線各功能區(qū)之間通過(guò)信息、通訊技術(shù)智能聯(lián)接,再配合機(jī)械臂、傳送帶等機(jī)械介質(zhì),布料、成型、養(yǎng)護(hù)等操作環(huán)節(jié)一氣呵成。

截至目前,項(xiàng)目共應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)50余項(xiàng),其中6項(xiàng)為全國(guó)首創(chuàng),包括已經(jīng)建成的小型預(yù)制構(gòu)件自動(dòng)化流水生產(chǎn)工廠和預(yù)制梁板混凝土集料加工、拌合、機(jī)械振搗流水化智能制造工廠,還有正在推進(jìn)實(shí)施的樁梁一體架橋機(jī)及相關(guān)設(shè)計(jì)材料與智能建造成套技術(shù)、四車道高速公路大跨扁平山嶺隧道機(jī)械化設(shè)計(jì)施工成套技術(shù)、新型全高度系列裝配化預(yù)制擋墻設(shè)計(jì)與施工成套技術(shù)和邊坡一體化機(jī)械開挖與裝配施工成套技術(shù),為全國(guó)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目施工提供了“廣東經(jīng)驗(yàn)”。特別是在今年9月舉行的第二屆全國(guó)公路微創(chuàng)新大賽上,項(xiàng)目首創(chuàng)的智造技術(shù)獲得一金三銀一銅。其中,作為項(xiàng)目“智造”的六大全國(guó)首創(chuàng)之一的小型預(yù)制構(gòu)件自動(dòng)化生產(chǎn)線,憑借生產(chǎn)線上不一樣的“速度與激情”榮獲金獎(jiǎng)。

“為讓參觀者對(duì)智慧新技術(shù)有更直觀感受,我們還建成了全國(guó)首個(gè)高速公路改擴(kuò)建主題展覽館,把生產(chǎn)線從工地現(xiàn)場(chǎng)‘搬’到展覽館,制作成比例縮小的模型,包括以4車道高速公路大跨扁平山嶺隧道機(jī)械化設(shè)計(jì)施工成套技術(shù)為代表的全國(guó)六大首創(chuàng)技術(shù)都能在展覽館中看到?!?深汕西擴(kuò)建管理處總工程師邱志雄介紹,漫步在深汕西高速改擴(kuò)建展覽館主題展廳中,參觀者可走在層次分明的路面結(jié)構(gòu)層地板上,置身于橋柱之下,在錯(cuò)落有致的隧道場(chǎng)景里,窺探九條生產(chǎn)線機(jī)械化施工的奧妙之處;還可在展廳中通過(guò)5D技術(shù)進(jìn)行未來(lái)交通身臨其境的體驗(yàn)……

深汕西改擴(kuò)建是目前廣東投資規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目 深汕西改擴(kuò)建供圖

“智造”助力改擴(kuò)建“綠色風(fēng)”

踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念,也是深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目讓這條“老路”煥新顏的重要實(shí)踐。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,從設(shè)計(jì)開始,項(xiàng)目就把綠色、循環(huán)、低碳的發(fā)展理念貫穿落實(shí)到改擴(kuò)建的各環(huán)節(jié)中,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)高速公路沿線可視路段綠化率100%,復(fù)綠復(fù)耕率100%的目標(biāo),構(gòu)建環(huán)境友好型、資源節(jié)約型、生態(tài)景觀型高速公路,最大限度減少對(duì)自然環(huán)境的影響。

作為改擴(kuò)建工程,如何讓舊路材料利用最大化?

項(xiàng)目的“綠色妙招”是讓廢舊材料再生循環(huán)應(yīng)用,變廢為寶,通過(guò)大宗工業(yè)固廢利用、廢棄混凝土集料綜合利用技術(shù)等先進(jìn)“智造”技術(shù)和交通安全設(shè)施改造提升與再利用來(lái)實(shí)現(xiàn)舊路資源的最大化利用。

以項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)銑刨切除產(chǎn)生的約7.4萬(wàn)立方米的廢舊路面材料為例,項(xiàng)目通過(guò)采用高性能乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù),實(shí)現(xiàn)了舊路面材料100%再生利用,60%高值化利用。

此外,項(xiàng)目還引進(jìn)廣東首條碎石精加工生產(chǎn)線,在保證品質(zhì)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)資源再利用。同時(shí),生產(chǎn)線裝配了粉料回收罐,除塵效率高達(dá)99%,實(shí)現(xiàn)整個(gè)加工過(guò)程廠區(qū)內(nèi)外均無(wú)粉塵的綠色生產(chǎn)。

效率+安全,月底新老路交通轉(zhuǎn)換

目前,深汕西改擴(kuò)建深圳惠州段已完成交通轉(zhuǎn)換約9公里,轉(zhuǎn)換后的路段正實(shí)施舊路面的病害處置以及舊橋的改建與擴(kuò)建,10月底計(jì)劃再轉(zhuǎn)換路段約5公里。

交通轉(zhuǎn)換時(shí),車輛在新舊路面上對(duì)向行駛,交通安全如何保障?

據(jù)介紹,項(xiàng)目采用中分帶新澤西護(hù)欄+插拔式護(hù)欄基座進(jìn)行安全防護(hù),使防撞等級(jí)提升至SA級(jí),相對(duì)傳統(tǒng)現(xiàn)澆鋼筋混凝土護(hù)欄能有效節(jié)省至少半個(gè)月施工時(shí)間。

此外,為提升改擴(kuò)建后行車的安全性和舒適性,項(xiàng)目對(duì)舊路車輛縱向行駛坡度較大路段進(jìn)行局部抬升。全線抬高段25處,長(zhǎng)度約29公里,最大抬升高度約6米,采用碎石石籠+輕質(zhì)土臨時(shí)支擋的創(chuàng)新施工方式,不再需要碾壓機(jī)一層層進(jìn)行碾壓,有效減少約50公里路段的擋墻使用,加快3個(gè)月的施工進(jìn)度。

目前,項(xiàng)目正全力落實(shí)建設(shè)全過(guò)程信息化管理和廣東領(lǐng)先智能化生產(chǎn)基地建設(shè)投產(chǎn),打造“智慧新擴(kuò)建,‘雙區(qū)’新通道”品牌,走好新時(shí)代的改擴(kuò)建路。

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一金三銀一銅!

深汕西改擴(kuò)建獲多項(xiàng)全國(guó)公路“微創(chuàng)新”大賽獎(jiǎng)

今年9月,中國(guó)公路學(xué)會(huì)第二屆全國(guó)公路微創(chuàng)新大賽結(jié)果揭曉,深汕西改擴(kuò)建項(xiàng)目榮獲5項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。

其中,“小型預(yù)制構(gòu)件自動(dòng)化生產(chǎn)線”榮獲金獎(jiǎng),“一種土石方路基壓實(shí)度挖坑的設(shè)備”“一種裝配式墩柱流水生產(chǎn)線研究與應(yīng)用”“一種快速檢測(cè)馬歇爾試件高度的檢測(cè)設(shè)備”榮獲銀獎(jiǎng),“裝配式擋土墻智能生產(chǎn)線”榮獲銅獎(jiǎng)。

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